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沈陽基本建成 “環形+放射”快速路網

來源:沈陽市政府采購中心 發布時間:2020-01-06 09:17
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????沈陽基本建成 “環形+放射”快速路網

城建和交通作為民生領域的重要內容,一直是政府工作的重點。今年,政府工作報告提到城建和交通的多項內容,1月5日,記者采訪了相關部門負責人,對此給予詳細解讀。

政府工作報告提出,今年,沈陽將加強重大基礎設施建設。完善軌道交通體系,確保地鐵10號線投入運營,加快建設2號線南延線、3號線和4號線,開工建設1號線東延線和6號線。完善快速路系統,推動渾南大道、勝利大街快速路主體完工,加快實施四環棋盤山隧道、大堤路等快速路工程。推進城市主次干道連接和節點改造,建成昆山路與304國道連接線,改擴建西北連接線,實施廣業路、丁香道口等鐵路平改立。

記者從相關部門了解到,目前,《沈陽市綜合交通規劃(2011-2020年)》即將到期,沈陽結合國家首輪國土空間規劃,啟動了新一輪綜合交通規劃編制工作,規劃期限至2035年。同時先行編制完成了快速路體系、公共交通發展、軌道交通線網、慢行交通系統、停車系統等專項交通規劃,并納入多規合一平臺管控,有效指導了交通基礎設施建設。

為解決跨區域、長距離出行問題,拉開城市空間格局,“十三五”以來陸續改造提升了4條環路快速路,新建了南北快速干道、東陵路、迎賓路等快速干線。勝利大街、渾南大道快速路正在抓緊建設,計劃今年“十一”前投入使用,屆時將實現城市“二環”功能南移。四環棋盤山隧道、沈康高速延長線、中德園大堤路等快速路工程已經啟動,建成后將有效加強外圍副城與主城的交通聯系。目前,沈陽市快速路通行總里程達323公里,基本建成了“環形+放射”的快速路網,占城市路網總里程9%的快速路承擔了30%的機動車交通量。

在地鐵建設運營方面,已建成通車3條線路,運營里程達到90公里,日均客流量達到103萬人次。10號線在2019年底實現試運行,4號線全面進入土建施工階段,2號線南延線已于2019年8月實現開工,3號線也在2019年年底前開工建設,1號線東延線和6號線力爭今年9月開工。

在慢行系統方面,去年提升改造了100公里主次干道沿線的人行和自行車道系統,主要通過清理停車、設置隔離樁、維修破損路面等措施,增強慢行交通舒適性。在濱水慢道方面,渾河南北兩岸已經建成80公里連續濱水慢道,正在推進城市運河兩岸70公里慢道系統改造,完工后將實現環城水系與渾河濱水慢道互聯互通。


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