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汽車行業:新能源補貼政策落地國產特斯拉漲價

來源:沈陽市政府采購中心 發布時間:2020-05-01 13:09
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  投資要點:汽車板塊本周下跌 1.88%,跑輸滬深 300 指數 0.8 個百分點。二級板塊方面,汽車整車板塊本周下跌 2.00%,跑輸滬深 300 指數個 0.9個百分點。整車板塊下,乘用車子版塊下跌 2.68%,跑輸滬深 300 指數 1.6個百分點,貨車子版塊下跌 1.64%,跑輸滬深 300 指數 0.5 個百分點,客車子版塊上漲 2.25%,跑贏滬深 300 指數 3.4 個百分點。本周汽車零部件板塊下跌 1.39%,跑輸滬深 300 指數個 0.3 個百分點;汽車服務板塊下跌4.44%,跑輸滬深 300 指數 3.3 個百分點。本周滬深 300 指數表現弱于上證綜指 0.1 個百分點,汽車板塊整體表現較差。本周汽車相關概念板塊均下跌,其中鋰電池指數、充電樁指數、車聯網跌幅最大,本周分別下跌了2.8%、2.2%、2.2%。新能源汽車、智能汽車、汽車后市場、傳統汽車跌幅分別為 1.4%、1.4%、1.3%、1.9%。

  新能源汽車補貼政策落地,國產特斯拉漲價。財政部等四部委聯合發布了《關于完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》,新能源汽車推廣應用財政補貼政策實施期限延長至 2022 年底,2020 -2022 年補貼標準分別在上一年基礎上退坡 10%、20%、30%,原則上每年補貼規模上限約 200萬輛。燃料電池汽車補貼調整為“以獎代補”,將實施城市或區域示范工  程。純電動車方面,新設乘用車補貼前售價不得超過 30 萬元,支持換電模式的車輛不受 30 萬售價限制。技術指標方面,2020 年能耗和續航要求略升,在 300km 續航以下的車型不再有補貼,2021-2022 年原則上技術要求保持總體穩定。政策從 2020 年 4 月 23 日起實施,即日起至 2020 年 7月 22 日為過渡期。另外,2021 至 2022 年,新能源汽車(純電動汽車、插電式混合動力(含增程式)汽車、燃料電池汽車)免征車輛購置稅,且2020 年 12 月 31 日前已列入《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》的新能源汽車免征車輛購置稅政策繼續有效。新能源汽車補貼新政落地,有望推動新能源汽車產業復蘇加速,建議關注比亞迪。新補貼政策落地后,特斯拉分別將國產 Model 3 標準續航升級版和長續航版售價上調了 4500元和 5000 元,目前 Model 3 標準續航升級版補貼后售價為 30.355 萬元,長續航版為 34.405萬元,特斯拉漲價幅度與補貼退坡前后的差價一致,即把退補損失轉嫁給消費者,但是后續國產 Model 3 標準版降價預期仍較強,待零部件國產化率提升上來,成本降下來之后,預計特斯拉會對 Model3 標準版進行降價,補貼新政有望推進特斯拉零部件國產化的進程,建議關注特斯拉產業鏈單車配套價值較大的華域汽車、拓普集團、旭升股份等。

  上海發布汽車消費刺激政策,4 月乘用車銷量恢復走強。上海市發改委公布促進上海市汽車消費若干政策,重點圍繞以下六方面研究制定了促進本市汽車消費若干政策:①自今年 3 月起到年底,在原有年度計劃基礎上新增 4 萬個非營業性客車額度投放數量。②對上海市消費者報廢或轉出國四及以下燃油車,并且新購置國六燃油車,給予每輛車 4000 元補助。同時,積極鼓勵在滬汽車銷售企業在政府補貼基礎上,再給予消費者一定幅度的讓利優惠,放大政府補貼效應。③對使用新能源汽車過程中發生的充電費用,給予 5000 元補助。④擴大新能源汽車應用規模:加大公交、出租等公共領域燃油汽車置換新能源汽車的工作力度,今年計劃置換新能源公交車 2500 輛左右,純電動出租車 5000 輛左右;推動燃料電池汽車示范應用加快突破,支持有條件的地區在物流等公共領域增加燃料電池汽車示范線,年內計劃新建 5 座加氫站;落實新能源汽車“不限行、不限購”,繼續免費發放新能源汽車專用牌照,消費者將存量燃油車置換為新能源汽車的,相關部門提供新能源汽車專用牌照額度后,允許消費者繼續保留燃油車上牌額度。⑤完善充(換)電基礎設施配套。⑥積極對接國家《智能汽車創新發展戰略》,加大智能汽車應用場景開放力度,繼續增加開放道路測試路段規模,增加測試場景,完善智能汽車測試、準入、使用、監管等方面的法律法規,探索有條件的地區率先開展商業化運營。隨著國內疫情逐步受控,疊加各地刺激政策落地,汽車行業正在逐步回暖,根據乘聯會,4 月前 19 日乘用車日均批發銷量 33580 輛,同比下降 5%,3 月同期跌幅為 64%;日均零售銷量 31144 輛,同比下降 7.3%,3 月同期跌幅為 47%,乘用車市場恢復正逐步走強,整車板塊推薦吉利汽車、廣汽集團;零部件板塊方面價值藍籌股推薦華域汽車、福耀玻璃,成長股推薦萬里揚、伯特利。


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