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福田汽車時代業務2023年50萬該如何實現?

來源:沈陽市政府采購中心 發布時間:2019-12-22 15:55
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????福田汽車時代業務2023年50萬該如何實現?

2019年12月18日,以“新時代 新藍圖 新成果”為主題的福田汽車“新”時代業務發展戰略階段成果發布會在山東諸城舉行。

會上,北汽集團總經理、福田汽車董事長張夕勇提拔時代事業部總裁王術海為福田集團副總經理,同時給予時代事業部總額為1400萬元的現金獎勵。

張夕勇還表示:“王術海在50萬輛沒有實現之前,不可能離開諸城。”

那么,福田時代事業部在2023年的50萬目標該如何逐步實現呢?來看方得網的報道。

2019年 時代都做了啥?

實際上,時代2023年50萬臺的目標是2018年年底提出的。那么,1年多以來,福田時代取得了怎樣的成績呢?

數據顯示,福田時代2019年全年銷量將突破22萬臺,同比增長16.7%,市場占有率同比增長2.3%,實現逆勢大幅增長。

具體來看,其微車業務11萬輛,同比增長37%;卡車業務7.4萬,同比增長12%,工程車業務3.5萬輛,持續領跑行業。

張夕勇現場提拔王術海,福田汽車時代業務2023年50萬該如何實現?

【北汽集團總經理、福田汽車董事長張夕勇做題為《新時代 新藍圖 新輝煌》的重要講話】

那么,時代事業部在今年都做了哪些工作才取得了如此顯著的逆勢增長呢?

方得網現場了解到,首先在于其供應鏈的變革成效顯著,讓優質供應商充滿信心,優勝劣汰的市場法則讓福田時代的品質得以保障。

其次在于網絡盈利水平的提升,三網獨立,網絡下沉,核心網絡建設,潛力網絡建設,“小而美”形象店建設,經銷商盈利水平同比增長17.4%,服務商盈利水平同比增長10%,這些都讓經銷商的信心倍增。

最后一點是時刻以客戶為中心,推出時代領航、遞哥等新產品,搭載快速響應的網絡和服務保障體系,減少物流中間環節,提高配件投放率。

顯然, 2019年,時代事業部為2023年50萬臺的目標開了個好頭。

輕卡、微卡、工程車、微微卡 同時發力

實際上,福田時代在銷量上的發力也是循序漸進的,50萬臺絕非能一蹴而就。在福田時代的規劃中,今年22萬臺,明年確保26.5萬,爭取30萬臺,2021年 32萬臺 ,2022年37.7萬臺 ,最終在2023年可以實現50萬臺目標。

具體來看這50萬臺的目標,微車要達到30萬臺,卡車12萬臺,工程車8萬臺。

福田汽車黨委書記、總經理鞏月瓊現場表示:“福田時代在未來的發展潛力依舊巨大。”

那么,潛力會從哪里被“挖掘”呢?又會被挖掘多深呢?

方得網現場了解到,輕卡業務預計未來三年市場占有率要提高到20%以上;微卡業務的市場占有率要從2019年的12%達到2022年的20%以上;工程車的市場占有率要從2019年的20.7%提升至2022年的30%以上;與此同時,微微卡業務也會有顯著突破。

張夕勇現場提拔王術海,福田汽車時代業務2023年50萬該如何實現?

【“新時代 新藍圖 新成果”福田汽車“新”時代業務發展戰略階段成果發布會】

據了解,福田汽車對時代業務也會持續投入,進而打造產品核心競爭優勢,未來全系產品升級,加大研發投入,全新規劃開發微卡全新平臺,S1小卡換代平臺,EV6微微卡全新平臺項目,至2022年,實現時代所有細分業務產品升級,全面實現智能化,網聯化。

八大舉措

講完銷量,再談一談措施。

作為福田時代事業部的掌門人,王術海在現場提出了八項舉措,這也是達成2023年50萬臺目標的具體方案。

首先,要全系列升級產品平臺,打造產品的核心競爭優勢,打造全價值鏈,以客戶為中心的組織流動體系,深入客戶場景。

其次是持續加大研發投入和研發能力的建設,2020年將成立福田時代青島研究院,2019年投入4.5億的基礎上,到2023年研發投入累計投入不低于15億元。

張夕勇現場提拔王術海,福田汽車時代業務2023年50萬該如何實現?

【福田汽車副總裁、時代事業部總裁王術海做題為《乘勢再發力 挺進50萬》的報告】

第三,要全面推進質量管理模式,滿足產品質量的升級要求。

第四,依托雙品牌戰略,實現品牌的再升級。

第五是要構建50萬臺分銷能力的網絡,2020年網絡投入增加到4.1億元,2023年微車獨立網絡比重達95%,2023年縣級市網絡覆蓋度高達80%,2020年開發小而美形象店500家,2020年國六服務工程投入高達1.1億。

第六,多項業務做大規模,成就供應鏈合作伙伴價值。

第七,加大供應鏈體系的優勝劣汰,推動供應鏈體系的升級,2023年體系規模由目前的476家壓縮至370家。

第八,要創造以奮斗者為根本的企業文化。

結束語

顯然,有了這八項具體舉措,福田時代2023年50萬臺就有了指導方向。

對福田時代在未來的發展,方得網也將持續關注。



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