在寧靜的月球背面,太陽光再次照射在嫦娥四號著陸器和“玉兔二號”月球車上。記者從國家航天局探月與航天工程中心獲悉,21日5時14分,嫦娥四號著陸器受光照成功自主喚醒,進入第十三月晝工作期,按計劃繼續對月表線性能量轉移譜、綜合粒子輻射劑量及月表低頻射電特征開展有效探測工作。

  “玉兔二號”月球車于20日18時43分收到正常遙測信號,成功自主喚醒,科學載荷開機正常,繼續月球漫步旅程。

  在幾天前,“玉兔二號”月球車打破一項塵封達49年之久的世界紀錄,成為人類在月面工作時間最長的月球車。此前該紀錄由前蘇聯的“月球車一號”保持,“月球車一號”是世界上第一臺無人駕駛月球車,在月面累計工作大約10個月。

  目前,嫦娥四號著陸器和“玉兔二號”月球車均狀態平穩,工作正常。有三個地面團隊指揮操作月球車的行駛和科學探測。

  其中“科學團隊”對月球車發回的科學數據進行分析,提出科學探測需求及下一步的探測目標;“計劃團隊”根據科學家提出的探測需求制定探測計劃,確定巡視器需到達的探測點和探測順序;“操控團隊”編制指令,實施科學探測計劃。

  后續,科研團隊將充分利用第十三月晝有效工作期,繼續開展科學探測任務,最新科學成果和科學發現將及時發布。

  2019年1月3日,嫦娥四號成功著陸在月球背面馮·卡門撞擊坑。在“鵲橋”號中繼星支持下,嫦娥四號著陸器與“玉兔二號”巡視器分別開展了就位探測和巡視勘察,取得一系列重要科學成果。

  嫦娥四號任務受到國際社會廣泛贊譽。11月25日,任務團隊獲頒英國皇家航空學會2019年度團隊金獎,這是皇家航空學會成立153年來首次向中國項目頒獎。12月5日在東京開幕的第三屆國際月球村研討會上,中國嫦娥四號探月任務再獲國際獎項——月球村協會頒發的優秀探月任務獎,成為該獎項首批獲獎項目。