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「泉州政府采購中心」這款名叫“特二”的日本

來源:沈陽市政府采購中心 發布時間:2019-12-22 18:42
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????「泉州政府采購中心」這款名叫“特二”的日本坦克,究竟有多二?

上周末,我們為大家介紹了二戰時期日本陸軍的航母計劃。今天,我們給大家講的就是和陸軍航母齊名的日本海軍坦克計劃。

這款名叫“特二”的日本坦克,究竟有多二?丨局器

謝爾曼DD兩棲坦克

(圖源:Imperial War Museums)

說起海軍的坦克,比起陸軍航母來說還比較正常:畢竟在很多國家,海軍陸戰隊是隸屬于海軍指揮的,日本也不例外。在進攻作戰中,坦克等裝甲車輛的重要作用是不言而喻的。但坦克本身畢竟無法渡過河流與大海,因此在登陸作戰中很難運用。

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九五式輕戰車

(圖源:Wikimedia Commons/Mike1979)

舊日本海軍陸戰隊在建立之初,裝備的裝甲車輛數量不多,而且多數都是從陸軍借來的九五式輕戰車和八九式中戰車。另外也有少數引進自英國的維克斯裝甲車。這些普通的戰車都沒有兩棲作戰的能力。

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日本陸軍實驗的SR-II兩棲戰車

(圖源:ikazuchisen)

在這方面,倒是日本陸軍走在了前頭。雖然日本也有“海軍陸戰隊”,但海軍陸戰隊在日軍中只是二流角色,日本陸軍才是登陸作戰的主力。1933年,三菱工業為日本陸軍開發了兩種兩棲戰車。但這些戰車的問題都很相似:火力弱小,防護薄弱,機動性也很差。

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雖然名字叫做“中戰車”

但八九式中戰車只相當于其他國家的輕型坦克

(圖源:Wikimedia Commons/Megapixie)

但很快,由于侵華戰爭的爆發,日本陸軍的作戰重點轉向平原和山地作戰,不再立足于兩棲登陸作戰。因此缺乏資源和人手的日本陸軍最終決定放棄這一項目,不再浪費時間研究什么兩棲戰車了。

日本海軍原本打算等陸軍設計出兩棲戰車后,直接采購一批使用。但這下子陸軍撒手不干了,海軍只得自掏腰包,讓三菱繼續研究。不過日本海軍哪懂得設計坦克,最終還是要陸軍的技術人員進行指導。

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特二式內火艇

(圖源:Wikipedia/Gold Plus)

就這樣,1942年,日本的第一種兩棲戰車——“特二式內火艇”終于服役了。從名字上我們就能看出來,這家伙肯定不是一般的……二:不是說戰車嗎,怎么又成“艇”了?

“特二式內火艇”這個名字,基本上可以理解為“二式特種內燃機艇”。也就是說在舊日本海軍的裝備列表中,這個東西不是作為坦克或者戰車,而是作為一艘“船”注冊的。這就相當有趣了。

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美軍測試的特二式內火艇

(圖源:Wikimedia Commons)

一般來說,這種奇特的命名方式,被認為是日本海軍不愿意讓陸軍和自己“搶”這些寶貝兩棲戰車,所以才改叫“艇”。不過特二式內火艇的研制就有陸軍參與,這種說法好像說不通。另一種說法認為,日本海軍沒有裝備“戰車”,因此只能將這些兩棲戰車注冊為“內火艇”。

這款名叫“特二”的日本坦克,究竟有多二?丨局器

游戲《War Thunder》中的特二式內火艇

已經拆除了前后浮箱

不過不管叫什么,這東西無疑是一輛正兒八經的兩棲戰車。事實上,特二式內火艇的主體就是一輛改進后的九五式輕戰車,前后增設了浮箱和推進裝置,車頂增加了換氣筒,可以在水中行駛。而上岸后只要拆掉浮箱,特二式內火艇就搖身一變成了“輕戰車”。

但九五式輕戰車的性能,特別是火力與防護也是出名的低劣,只有一門37毫米的坦克炮,裝甲幾乎沒有。在此基礎上改進而來的特二式內火艇顯然也好不到哪去。為此,日本海軍很快開始了后續型號的設計,即“特三式內火艇”。

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特三式內火艇

(圖源:Wikimedia Commons)

特三式內火艇的設計思路與特二式內火艇基本上一致,只是將九五式輕戰車換成了一輛一式中戰車。相比特二式內火艇,特三式內火艇的主炮升級為47毫米坦克炮,火力大幅提升,防護也得到了增強。

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一式中戰車

(圖源:Wikimedia Commons)

如果放在二戰前期,特三式內火艇的性能在世界坦克中還是相當不錯的。但此時已經是1943年,特三式內火艇裝備的47毫米坦克炮根本無法威脅同時期的美軍坦克,最多對步兵和輕型作戰車輛造成殺傷。

不過,特二式和特三式內火艇都具備一個特殊設計,那就是能夠使用潛艇搭載,在水中投放。理論上,這些兩棲戰車能神不知鬼不覺的繞過敵軍的艦隊,在深夜登陸??窟@些薄皮坦克自己去進攻肯定是沒戲,但起碼能夠為島上孤立無援的守軍運輸補給,還能增加一些聊勝于無的火力。


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