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時時彩倍投后一:日本第六代戰斗機完成第二次

來源:沈陽市政府采購中心 發布時間:2019-12-22 15:36
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????時時彩倍投后一:日本第六代戰斗機完成第二次進化

2006年日本公開了ATD-X驗證機測試模型照片,2016年首飛,這就是日本的心神驗證機。2016年首飛基本上確定了心神的未來,不可能發展成為戰斗機,等待它的只有兩個下場:拆解或者變成博物館的展品。心神之路封死之后,日本自衛隊卻沒有停止研發的步伐,在積累了經驗后,再次曝光了一組日本第六代戰斗機的照片,這說明日本第六代戰斗機已經完成第二次進化。

我們先說說日本六代機二次進化后的效果,最大的特點是取消了平尾,大邊條加精修的雙梯形機翼,這說明日本開始側重機動性來武裝六代機。大邊條的布局我們在美軍超級大黃蜂戰斗機上可以看到,強化了大迎角的機動能力,機背上的發動機進氣道位置也比較清晰,有S型拐彎,可避免雷達波直射到發動機葉片上。進氣口位于接近機腹兩側,與超級大黃蜂戰斗機非常相似,這一點比蘇-57戰機做的好,后者正半球隱身能力非常渣。取消平尾也說明日本六代機更加注重隱身能力,垂尾為外傾設計,這些設計都符合隱身的需求。因此從氣動上看,日本六代機比心神驗證機更優秀了,機背上的進氣道位置也可以推測出機腹彈倉的位置,至少預留了一定的空間。翼身融合技術可以讓六代機獲得相當可觀的內部空間,這顯然也比心神驗證機更優秀一些。

從這個角度看,發動機可能是二元設計,至少尾噴口可以看出一點折線,也比心神驗證機上的尾噴口對紅外輻射的處理更加到位。位于不足的地方在于垂尾,如果日本要進一步升級六代機的氣動,最好不用垂尾,這對飛控的要求就更高了。

日本公開六代機在最新設計之后,也代表日本在隱身戰機的自研上已經開始發力。之前日本多次向美國提出采購F-22,或者與洛馬聯合研發,方案是以F-22機身為基礎進行升級。鑒于F-22技術無法出口,日本又提出用YF-23技術進行重新研發。這架六代機的后機身也非常像YF-23,諾斯羅普-格魯曼公司是否與日本有接觸,這就不得而知了。日本對于復活20年前的YF-23是非常有興趣的,畢竟當年這款驗證機可是比F-22更加先進。

目前歐洲法德六代機、英國暴風雨六代機都處于研發中,都已經發出了想象圖,日本的設計完全不處于下風。在法德六代機的最新想象圖中,已經取消了垂尾,不知道日本會不會也借鑒這樣的設計。

要研發一款成功的隱身戰機,除了氣動外,還需要其他技術。日本的航發工業沒有歐美發達,雷達也是一個短板,以及機載武器也是如此。因此日本除了研發出隱身戰機的外殼外,還缺三大件,需要向美國買發動機、雷達和機載武器,這些都是日本是否能夠成功研發六代機的影響因素。


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