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卓越棋牌:“快遞一哥”率先繃不住,重新調整

來源:沈陽市政府采購中心 發布時間:2020-01-04 16:02
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????卓越棋牌:“快遞一哥”率先繃不住,重新調整計重規則

近些年來電商不斷發展壯大,也帶動了快遞這一行業的發展。雖然市場依舊有新的快遞企業出現,不過目前大部分市場已經被頭部企業瓜分了。主要形成了通達系為主的幾家企業,以及順豐和郵政快遞。伴隨著市場競爭不斷加劇,快遞企業之間也形成了一種無形的“默契”。為了獲取更多的用戶,自然會采取“價格戰”。令人意外的是,最先展開價格戰的居然是順豐。

在2019年12月30日順豐官網發布通知,表示為了貼合市場需求,降低客戶在物流這方面的成本,順豐對于中國內地互寄業務的計重規則進行調整,新的計重規則在2020年1月1日起生效。要知道順豐在快遞這一行業一向以服務好著稱,當然服務好的前提是收費也比其他快遞要貴。

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誰也沒想到的是,為了獲取更多的用戶,“快遞一哥”順豐會繃不住,率先提出降價的情況。不僅如此早在2019年底的時候,順豐就憑借每單低至4元的價格,將唯品會業務拿下。這一情況與2013年每月超過2000票即可享受優惠的方案,似乎如出一轍。

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有業內人士認為,順豐或許還會對阿里系高端電商發起競爭,要知道以現在的電商規模來看,每天發貨達到2萬票以上的快遞企業還是很多的。而通達系在長期的競爭中,已經失去了自身利潤空間,手中能夠打的“牌”,屈指可數。

根據數據顯示2014年至2019年上半年,順豐在市場的占有率從11.5%下滑至7.3%。與順豐占有率下滑形成對比的是,中通快遞在市場的份額直逼20%。說到底最主要的原因還是順豐價格過于昂貴,因為之前順豐對市場的定位一直是商務件,因此錯過了電商高速發展的紅利時期。

現在電商在各個行業的滲透率都在提高,電商件也成為了快遞這一行業增長的主要動力。由于之前錯失了機會,因此在快遞業務這方面的收入出現“疲軟”,也是在意料之中的。而且為了速度更快,與其他快遞公司相比,順豐在車輛裝載率這方面并不高。

有消息表示順豐在2018年車輛裝載率只有50%,這與行業理想水平相比還是有著很大差距的。這樣一來順豐的單票成本就會下降,面對這樣的局面,其實順豐也嘗試過“放低姿態”。早在2019年5月的時候,順豐就在市場推出了電商特惠件,為了能夠進一步增強在電商件這方面的步伐,順豐還收購了唯品會的包裹配送業務。

可以看出降價給順豐在業務量這方面帶來了很大的利好,業務量整體出現了回暖的情況。在2019年8月,順豐的業務量增速超過30%,也是第一次超過行業的平均值。在之后的9月、10月、11月中,順豐業務量不斷提升,上增至11月份的47.92%,創下了新高。


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